Porte basculante à contrepoids - Secur
Les portes de garage SECUR peuvent être fabriquées dans une très large gamme d’esthétiques différentes afin de s’adapter au mieux à l’architecture du garage automobile dans lequel elles sont installées.
Porte basculante à contrepoids - Secur Plus
SECUR PLUS est la première porte de garage en bois à avoir passé tous les tests requis par la norme européenne ENV 1627 pour l’anti-effraction CLASSE 3, afin de répondre à la demande toujours croissante de sécurité et de protection des habitations.
Porte sectionnelle sans rails de plafond - Securlap
SECURLAP est l’unique et originale porte de garage sectionnelle sans rails au plafond, sans ressorts, avec un mécanisme à double contrepoids et un moteur dissimulé dans la traverse supérieure. SECURLAP utilise un système innovant issu de notre brevet original Silvelox OVERLAP.
Porte basculante - Basculap
BASCULAP est la porte de garage dotée d’une mécanique à contrepoids et d’un système d’ouverture à fermeture automatique pour ceux qui souhaitent un produit fonctionnel et performant au design simple et linéaire. Outre le système breveté, Basculap se distingue par son moteur intégré et sa facilité de montage, qui s’effectue directement sur place.
Porte sectionnelle - SR et SRV
Les portes sectionnelles SR et SRV sont constituées de panneaux horizontaux reliés entre eux par des charnières et qui coulissent verticalement en se plaçant parallèlement au plafond à l’extrémité de l’ouverture.
Ce mécanisme particulier permet d’utiliser toute la surface intérieure du garage, n’implique aucun encombrement extérieur, est facile à manœuvrer et assure une excellente étanchéité thermique.
Silvelox propose deux systèmes de portes sectionnelles à coulissement vertical : l’un avec un arbre à ressort rotatif série SR et l’autre avec des ressorts de tension verticaux série SRV.
Porte sectionnelle latérale coulissante - SLS et SLD
SLS et SLD sont des portes de garage à coulissement latéral, idéales dans les situations où il est nécessaire d’éliminer l’espace entre les linteaux.
La partie mécanique du mouvement consiste à faire coulisser les panneaux à l’aide d’un guide linteau sans utiliser de chariots au sol. La fermeture hermétique de la porte est garantie par un mélange de joints en caoutchouc et de brosses sur le périmètre.