Nuovo prodotto Silvelox: il portone ad ante
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Nuovo prodotto Silvelox: il portone ad ante

30.04.2003


A due anni dalla presentazione, Silvelox è pronta a produrre il portone ad ante da vendere sul mercato mondiale.

I due anni che hanno separato l’Azienda dal lancio del prodotto sono serviti per apportare tutte quelle migliorie tecniche ed estetiche necessarie per renderlo un prodotto sicuro e rispondente a tutte le numerose richieste del mercato.

Ciò che caratterizza il portone ad ante Silvelox è che è in grado di rispondere alla quasi totalità di necessità legate al mercato del recupero degli immobili oggetto di interesse delle Belle Arti. E Silvelox, in questi due anni ha avuto occasione di affrontare numerose case histories e fare palestra su prestigiosi palazzi storici in cui i vincoli architettonici e gli obblighi estetici legati ad ogni ristrutturazione hanno reso possibile la produzione di pezzi unici, contenitori di un incomparabile lavoro artistico e tecnologico.

Rispetto al prodotto iniziale, il nuovo portone ad ante Silvelox presenta molteplici aggiornamenti riassumibili in tre diverse aree: la meccanica, l’estetica e l’elettronica. Tutti gli studi e i test eseguiti al fine di semplificare la meccanica del portone hanno portato ad avere la porta pedonale, qualora presente, inserita al centro dell’anta principale ed apribile con chiave (serratura di sicurezza o multipunto) o con pulsantiera in caso di motorizzazione. Silvelox ha pensato a curare ulteriormente l’estetica interna del portone eliminando i tubolari verticali ed orizzontali costituenti la struttura portante ed incorporandoli nei pannelli delle ante.

La produzione mantiene la modularità di 50 in 50 mm con dimensioni massime di 3300 mm in larghezza e 3500 in altezza aumentabili con l’applicazione di sopralzi, sopraluci vetrati e pannelli laterali fissi. Ancora più ricca risulta la gamma degli accessori, dei maniglioni e battacchi.

Silvelox ha mantenuto, quale plus del prodotto, la ridotta dimensione del telaio a murare (solo 7 x 9 cm), l’assenza di cerniere in quanto il peso delle ante va a scaricarsi a terra con perni e cuscinetti e la possibilità di una facile registrazione della verticalità ed orizzontalità delle ante, composte con pannelli sandwich da 8 cm di spessore.